齒輪減速機正像其他所有的機器一樣，工作時都需要一個合適的環(huán)境，其中 最重要的是要有一個合適的溫度。溫度適宜是齒輪減速機正常工作的首要條件。我們知道，齒輪減速機在工作的過程中，由于減速機發(fā)熱，會導致溫升，所以減速機在工作的過程中，要控制好環(huán)境溫度是很重要的。

    通常說A級的極限工作溫度為105℃，A級的最高允許工作溫度是90℃。那么，極限工作溫度與最高允許工作溫度有何不同？其實，這與測量方法有關，不同的測量方法，其反映出的數(shù)值不同，含義也不一樣。 

    (1) 溫度計法 

    其測量結果反映的是繞組絕緣的局部表面溫度。這個數(shù)字平均比繞組絕緣的實際最高溫度即“最熱點”低15℃左右。該法最簡單，在中、小齒輪減速機現(xiàn)場應用最廣。 

    (2) 電阻法 

    其測量結果反映的是整個繞組銅線溫度的平均值。該數(shù)比實際最高溫度按不同的絕緣等級降低5～15℃。該法是測出導體的冷態(tài)及熱態(tài)電阻，按有關公式算出平均溫升。 

    (3) 埋置溫度計試驗時將銅或鉑電阻溫度計或熱電偶埋置在繞組、鐵心或其它需要測量預期溫度最高的部件里。其測量結果反映出測溫元件接觸處的溫度。大型齒輪減速機常采用此法來監(jiān)視齒輪減速機的運行溫度。 

    各種測量方法所測量到的溫度與實際最高溫度都有一定差值，因此需將絕緣材料的“極限工作溫度”減去此差值才是“最高允許工作溫度”。