絲桿升降機的主要性能參數(shù)表里,有這樣兩個參數(shù),一個是滿載時蝸桿扭矩,一個?*β?那么這兩者有什么關(guān)系呢?
首先,讓我們來看下 絲桿升降機的提升力和提升速度表:http://www.3oh20.cn/reducer/165.html
以SWL2.5噸升降機為例子.2.5T最大承載0.55KW的電機輸入功率,慢速比時最大承載輸入扭矩為8.86N.m,快速比時最大承載18N.m.
由扭矩計算公式我們可算出,0.55KW四級電機的輸出扭矩為3.75N.m,比最大承載扭矩要小不少,這是為什么呢?
因為我們是按四級電機的輸入轉(zhuǎn)速來計算的.在很多情況下,我們需要將電機的輸入轉(zhuǎn)速降低,從而降低提升速度,以求達到更高的提升力.在這樣的情況下,我們會配減速機.配了減速機后,扭矩就會放大.這時,上面的慢速比和快速比的最大承載扭矩就起約束作用了.像上面的慢速比,最大是8.86N.m,電機0.55KW時,輸出3.75N.m, 這時我們可以配個2:1的轉(zhuǎn)向箱,就可以達到使用要求.
反過來說,我們?nèi)绻懒伺ぞ睾娃D(zhuǎn)速,那么根據(jù)公式也可以換算出功率,看最大功率是不是超載了.這同樣是個限制.
所以,性能參數(shù)表里的扭矩和功率,是兩個相互限制的條件,選型時要同時滿足才能保證升降機正常使用.
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