前面討論的是電機軸承單獨測點溫度隨著時間變化趨勢而變化的分析，我們稱之為溫度的時域分析。事實上，作為一個個設(shè)備的整體，當設(shè)備運行和發(fā)熱的時候，由于熱傳遞的原因，同一設(shè)備上不同位置呈現(xiàn)一定的分布。

對于電機而言，這種熱分布在正常狀態(tài)下呈現(xiàn)一個樣貌，那么在非正常狀態(tài)下這種熱的分布會出現(xiàn)與“正常分布“不同的形式。

在進行電機軸承溫度分布分析之前，需要先了解電機運行時不同部分在運行的時候是作為“熱源”還是作為“熱阻”出現(xiàn)的。當電機運行的時候，原本的“熱阻”變成了“熱源”則標志這個部分可能存在某種問題。

工程中可能會用熱成像儀對電機的溫度分布做一定的分析。但是很多時候，在不具備熱成像儀的時候，不同測點溫度之間的關(guān)系也可以反映一定的熱分布。

最常見的問題是，軸承在電機中的溫度是否會高于電機本體？

具體而言就是回答“軸承是電機的熱源么？”。

這就需要對電機軸承在電機中的“正常分布”有一定的了解。

首先，軸承轉(zhuǎn)動，內(nèi)部存在摩擦，摩擦發(fā)熱。因此軸承確實是電機運行的熱源之一。

但是這樣的答案不能滿足需求。軸承是熱源，不代表軸承溫度就會比電機高。事實上軸承是電機中的一個次要熱源。軸承的溫度更多的是受到電機的影響。

換言之，軸承溫度不應(yīng)該成為電機溫升的主要貢獻者。這個結(jié)論是一個“正常狀態(tài)”的概念。當實際電機溫度分布與此不符的時候，就應(yīng)該引起關(guān)注。